Penapis Bahan Api/Diesel

Penapis Bahan Api/Diesel ialah penapis yang digunakan untuk menyaring zarah atau cecair asing daripada bahan api. Kebanyakan enjin pembakaran dalaman menggunakan penapis bahan api, untuk melindungi komponen dalam sistem bahan api.

Penapis untuk zarah asing

Bahan api yang tidak ditapis mungkin mengandungi beberapa jenis pencemaran, contohnya serpihan cat dan kotoran yang telah memasuki tangki bahan api semasa mengisi, atau karat yang disebabkan oleh kelembapan dalam tangki keluli. Jika bahan-bahan ini tidak dialihkan sebelum bahan api memasuki sistem, ia akan menyebabkan kehausan yang cepat dan kegagalan pam bahan api dan penyuntik.

Penapis biasanya dibuat menjadi kartrij yang mengandungi kertas penapis. Penapis bahan api perlu diselenggara atau diganti pada selang masa yang tetap.

Pertimbangan untuk pemilihan penapis

● Kecekapan penapisan: Pilih kecekapan penapisan yang sesuai mengikut keperluan kualiti udara aplikasi. Secara umumnya, lebih tinggi kecekapan penapisan, lebih baik kesan penyingkiran zarah, tetapi ia juga boleh membawa penggunaan tenaga dan kos penggantian yang lebih tinggi.

● Julat saiz zarah: Penapis berbeza mempunyai kesan penapisan berbeza pada saiz zarah zarah. Mengikut keperluan sebenar, pilih penapis yang boleh mengeluarkan zarah dalam julat saiz sasaran.

● Hayat perkhidmatan dan kos penyelenggaraan: Pertimbangkan hayat perkhidmatan dan kitaran penggantian penapis, serta kos penyelenggaraan. Sesetengah penapis kecekapan tinggi, walaupun berkesan, mungkin memerlukan penggantian dan penyelenggaraan yang lebih kerap.

● Keserasian: Pastikan penapis yang dipilih serasi dengan sistem atau peralatan sedia ada untuk mengelakkan masalah semasa pemasangan dan penggunaan.

Penapis untuk cecair asing

Sesetengah enjin diesel menggunakan reka bentuk seperti mangkuk untuk mengumpul air di bahagian bawah penapis (kerana diesel terapung di atas air). Air kemudiannya boleh dialirkan dengan membuka injap di bahagian bawah mangkuk dan membiarkannya habis, sehingga hanya bahan api yang tinggal.

1. Dikelaskan mengikut kaedah pemasangan:

● Penapis sedutan: dipasang pada port sedutan pam minyak, digunakan untuk menapis cecair sebelum memasuki pam minyak.

● Penapis pemulangan minyak: dipasang dalam minyak pemulangan sistem hidraulik, digunakan untuk menapis cecair yang dikembalikan daripada sistem.

● Penapis saluran paip: dipasang dalam saluran paip, digunakan untuk menapis cecair yang mengalir melalui saluran paip.

2. Dikelaskan mengikut prestasi:

● Penapis kasar: mampu menapis kekotoran yang lebih besar daripada 100μm.

● Penapis biasa: Menapis kekotoran 10 hingga 100μm.

● Penapis ketepatan: Ia boleh menapis kekotoran 5 hingga 10μm.

● Penapis lebih halus: Ia boleh menapis kekotoran 1～5μm dan kekotoran yang lebih kecil.